DL350輪式推土機是徐工利用國際化大噸位研發平臺，自主研發、全力打造的具有國際先進水平的新一代產品。該機結構堅固、動力強勁、穩定可靠、安全舒適、節能高效，引領中國輪式推土機技術發展新潮流，是港口、礦場和大型礦山的首選生產輔助設備。

采用康明斯X12、渦輪增壓，國四階段-空空中冷電控發動機，動力強勁，性能可靠。

采用ZF全液壓免維護濕式驅動橋，前橋具有差速鎖止功能，響應快、制動平穩、安全可靠。

加強型傳動軸，抗扭能力更強，傳動更平穩、更可靠。

輪胎采用連續花紋，使用壽命長，提升了輪推的堆高、爬坡能力。

前車架為帶有穩定器的新型結構，通過穩定器將車架與工作裝置有機地連接起來，在簡化工作裝置結構的同時能提供最優的工作效率。

優化的推鏟鉸點設計，提升、下挖、側傾能力更大、更強。

液壓系統采用雙泵合流負載敏感變量技術，動態信號負載敏感流量放大轉向，按作業需要提供壓力和流量,功率利用率提高15%，燃油消耗降低10%。

全液壓濕式行車制動和鉗盤式停車制動，具有低壓報警保護，緊急制動與停車制動二合一，保證作業行車安全。

前后車架布置合理，長軸距重載設計,適應各種惡劣作業環境。

工作裝置結構優化，強度大，開山推石，如履平地。

新型FOPS&ROPS增壓駕駛室，空間大，視野廣,密封好，噪音低,安全舒適。

整機采用地面高度或平臺檢修、集中維修點設計，重視維修區域空間范圍，使維修空間始終保持三點接觸，確保維修和日常檢測安全性，方便性。

各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養點均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。

散熱器采用大片距、單排并列結構，散熱效果好，方便清理，不易堵塞，各種高粉塵工況應對自如。

高性能SU推鏟，融合直鏟與U鏟特點，具有出色的推土和翻轉性能；提高推土容量的同時降低燃油消耗。

前后車架布置合理，通過有限元分優化、剛度大，抗過載能力強，能夠承受各種工況下的扭力及沖擊。

全液壓濕式行車制動和鉗盤式停車制動，具有低壓報警保護，緊急制動與停車制動二合一，保證作業行車安全，美國MICO制動元件進一步提升制動系統可靠性。

徐工新型FPRS&ROPS微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

利用適當的泵壓，定時、定量的泵送潤滑脂到各潤滑點，保證各摩擦副維持可靠和足量的油膜，使其持久正常運行。

整機采用地面高度或平臺檢修、集中維修點設計，重視維修區域空間范圍，使維修空間始終保持三點接觸，確保維修和日常檢測安全性，方便性。

全箱體車架結構提供了推土使用工況下下最高的結構強度，改善工作穩定性。

增強前車架的耐用性和抗疲勞強度，提高結構件的惡劣工況適應性。

三油缸三自由度新型工作裝置，提升缸實現工作機構上下運動，左右側傾缸實現機構左右側傾，能滿足不同工況需求，大大提升了整機適應性和工作效率。